Aeroprakt-32
Gebruikmakend van jarenlange ervaring, werd de
A-32 ontworpen als een doorontwikkeling van de succesvolle A-22LS met verbeterde aerodynamische en ergonomische eigenschappen. Ook de motor van de A-32 is de betrouwbare Rotax-912 ULS 100 pk. De even krachtige Rotax-912 iS injectiemotor is een optie. Er zijn twee configuraties leverbaar voor de besturing van het vliegtuig; een centale Y-stick of dubbele yokes. Het ergonomische cockpitontwerp zorgt voor gemakkelijke toegang tot de bagageruimte met handige compartimenten voor opslag. Het panel kunt u inrichten zoals u wenst met avionica van toonaangevende fabrikanten als Dynon, Garmin en Kanardia.
Technische data en prestaties
- Motor: Rotax 912 ULS
- Vermogen: 100 HP/73,5 kW at 5800 RPM
- VNE niet te overschrijden snelheid: 240 km/h
- Max. horizontale snelheid: 215 km/h
- Kruissnelheid bij 4650 RPM: 175 km/h
- VA max. manoevreer snelheid: 151 km/h
- VFE max. flap snelheid: 147 km/h
- VS1 ovetreksnelheid, flaps ingetrokken: 60 km/h
- VS0 overtreksnelheid full flaps: 50 km/h
- Brandstofverbruik bij 175 km/h (4650 RPM): 13 l/h
- Total tankinhoud (optionele tanks): 90 l (114 l)
- Bereik met 2×45 l tanks, 30 min. reserve op 1000 ft, ISA condities, 3700 RPM (met normaal landingsgestel): 1300 km
- Crosswind limiet: 7 m/s
- Max. belastingsfactoren: 4 / -2
- Maximum gewicht: 600 kg
- Leeggewicht: 290–345 kg
- Take off run bij MTOW & ISA: 120 m
- Landing run bij MTOW & ISA: 158 m
- Take off afstand over een 15 m obstakel (MTOW & ISA): 319 m
- Landingsafstand over een 15 m obstakel (MTOW & ISA): 404 m
Benieuwd naar de Aeroprakt-32? Neem contact met ons op, we helpen u graag! Bekijk ook de Aeroprakt-22LS
